Mengetahui perbedaan angin nitrogen dan angin biasa penting sebelum Anda memutuskan jenis pengisian ban yang paling sesuai. Banyak pemilik kendaraan menganggap nitrogen selalu lebih unggul, padahal manfaatnya sangat bergantung pada cara penggunaan kendaraan sehari-hari.
Pada dasarnya, baik angin biasa maupun nitrogen sama-sama dapat digunakan untuk mengisi ban mobil. Namun, keduanya memiliki karakteristik yang berbeda, mulai dari komposisi gas, kestabilan tekanan, hingga pengaruhnya terhadap umur ban. Setelah memahami kelebihan dan kekurangannya, Anda bisa memilih opsi yang paling sesuai dengan kebutuhan tanpa terpengaruh mitos yang beredar.
Baca juga: Komponen Kaki Kaki Mobil: Mengenal Fungsi hingga Cara Merawatnya
Perbedaan Angin Nitrogen dan Angin Biasa yang Perlu Anda Ketahui
Perbedaan mendasar antara angin biasa dan angin nitrogen terletak pada komposisi gas yang digunakan untuk mengisi ban.
Angin biasa merupakan udara dari atmosfer yang mengandung sekitar 78% nitrogen, 21% oksigen, dan sisanya terdiri atas berbagai gas lain. Selain itu, angin biasa masih mengandung uap air yang jumlahnya dapat berubah mengikuti kelembapan udara.
Sementara itu, angin nitrogen memiliki kadar nitrogen lebih dari 99% sehingga kandungan oksigen dan uap airnya jauh lebih sedikit. Inilah yang membuat penggunaan nitrogen memiliki karakteristik berbeda, terutama saat ban mengalami perubahan suhu selama berkendara.
Aspek | Angin Nitrogen | Angin Biasa |
Komposisi | >99% nitrogen | 78% nitrogen, 21% oksigen, gas lain |
Kandungan uap air | Sangat rendah | Lebih tinggi |
Stabilitas tekanan | Lebih stabil | Lebih mudah berubah |
Ketahanan terhadap panas | Lebih baik | Lebih cepat mengalami perubahan tekanan |
Risiko oksidasi | Lebih rendah | Lebih tinggi |
Biaya | Berbayar | Umumnya gratis |
Ketersediaan | Terbatas | Mudah ditemukan |
Kelebihan Angin Nitrogen untuk Ban Mobil
Penggunaan angin nitrogen semakin populer karena menawarkan beberapa keunggulan, terutama bagi kendaraan yang sering digunakan dalam kondisi tertentu.
Tekanan ban lebih stabil
Nitrogen cenderung mengalami perubahan tekanan yang lebih kecil ketika suhu ban meningkat. Saat perjalanan jauh atau cuaca panas, tekanan ban tetap lebih konsisten sehingga kenyamanan berkendara dapat terjaga.
Mengurangi risiko oksidasi
Karena hampir tidak mengandung uap air, nitrogen membantu mengurangi potensi korosi pada pelek maupun komponen seperti Tire Pressure Monitoring System (TPMS). Hal ini juga membantu menjaga kondisi bagian dalam ban dalam jangka panjang.
Kebocoran tekanan lebih lambat
Molekul nitrogen lebih sulit keluar melalui pori-pori karet ban dibandingkan campuran gas pada angin biasa. Akibatnya, tekanan ban cenderung bertahan lebih lama sehingga frekuensi pengisian ulang bisa berkurang.
Berpotensi memperpanjang umur ban
Tekanan yang lebih stabil membuat bentuk ban tetap terjaga dan keausan tapak menjadi lebih merata. Meskipun bukan satu-satunya faktor, kondisi ini dapat membantu meningkatkan usia pakai ban.
Baca juga: Mengenal Sistem Suspensi Mobil: Fungsi, Komponen, dan Jenis-Jenisnya
Kekurangan Angin Nitrogen
Di balik kelebihannya, nitrogen juga memiliki beberapa keterbatasan yang perlu dipertimbangkan.
Pertama, biaya pengisian umumnya lebih mahal dibandingkan angin biasa. Selain itu, tidak semua SPBU atau bengkel menyediakan layanan pengisian nitrogen sehingga distribusi nitrogen untuk kebutuhan kendaraan belum semerata angin biasa.
Bagi kendaraan yang hanya digunakan untuk aktivitas harian di dalam kota, manfaat nitrogen juga sering kali tidak terlalu terasa. Oleh karena itu, penggunaan nitrogen sebaiknya disesuaikan dengan kebutuhan, bukan sekadar mengikuti tren.
Kelebihan dan Kekurangan Angin Biasa
Angin biasa tetap menjadi pilihan banyak pemilik kendaraan karena praktis dan mudah ditemukan.
Kelebihan utamanya adalah hampir semua SPBU menyediakan fasilitas pengisian angin sehingga proses pengisian dapat dilakukan kapan saja. Biayanya pun relatif murah, bahkan sering kali gratis.
Namun, angin biasa memiliki kandungan oksigen dan uap air yang lebih tinggi. Hal ini membuat tekanan ban lebih mudah berubah ketika suhu angin meningkat serta berpotensi menimbulkan oksidasi pada pelek dalam jangka panjang. Oleh karena itu, tekanan ban yang menggunakan angin biasa perlu diperiksa lebih rutin.
Mencampur Nitrogen dengan Angin Biasa, Apakah Boleh?
Dalam kondisi darurat, mencampur nitrogen dengan angin biasa diperbolehkan agar tekanan ban kembali sesuai kebutuhan.
Namun, jika hal tersebut dilakukan terlalu sering, kadar nitrogen di dalam ban akan berkurang sehingga manfaat utamanya, seperti kestabilan tekanan dan rendahnya kandungan uap air, tidak lagi optimal. Apabila ingin kembali memperoleh manfaat penuh dari nitrogen, ban sebaiknya dikosongkan terlebih dahulu sebelum diisi ulang dengan nitrogen.
Ban Sudah Optimal, Pastikan Shockbreaker Juga Prima
Memilih jenis angin yang tepat memang membantu menjaga performa ban, tetapi kenyamanan berkendara juga dipengaruhi oleh kondisi suspensi. Jika mobil mulai terasa limbung, bantingan keras, body memantul berlebihan, atau shockbreaker bocor, sebaiknya segera lakukan service shockbreaker mobil agar penanganannya lebih tepat sebelum kerusakan semakin parah.
Di TJM Auto Care, tersedia beberapa pilihan paket seperti Shockbreaker Komplit, Shockbreaker Super Komplit, hingga Shockbreaker Ultimate yang disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan. Penggantian seal dan teflon shock, nitrogen injection, pengisian oli shock, serta road test akan memastikan performa suspensi mobil Anda kembali optimal. Segera kunjungi bengkel TJM Auto Care terdekat yang tersedia di berbagai kota besar di Indonesia untuk mendapatkan pemeriksaan menyeluruh atau rekomendasi perbaikan yang transparan, sesuai dengan kondisi mobil Anda.
