Minyak rem merupakan bagian penting dalam sistem pengereman hidrolik karena membantu meneruskan tekanan dari pedal atau tuas rem ke komponen pengereman. Karena itu, perbedaan minyak rem DOT 3 dan DOT 4 perlu dipahami sebelum Anda mengganti cairan rem kendaraan.
Keduanya sama-sama digunakan pada berbagai kendaraan, tetapi memiliki karakteristik berbeda, terutama dari sisi titik didih dan ketahanan terhadap panas. Namun, DOT 4 tidak otomatis lebih cocok untuk semua kendaraan. Spesifikasi dari pabrikan tetap menjadi acuan utama.
Baca juga: MENGENAL FUNGSI BOOSTER REM MOBIL BESERTA CARA KERJA DAN TANDA KERUSAKANNYA
Mengenal Minyak Rem DOT 3 dan DOT 4
DOT merupakan klasifikasi untuk minyak rem berdasarkan standar dan karakteristik performanya. Salah satu parameter penting dalam klasifikasi ini adalah kemampuan minyak rem menahan temperatur tinggi yang dapat dilihat dari titik didihnya.
Minyak rem DOT 3 dan DOT 4 umumnya berbasis glycol ether dan bersifat higroskopis, yaitu dapat menyerap kelembapan dari udara. Semakin banyak air yang terserap, titik didih minyak rem dapat menurun dan performanya bisa ikut terpengaruh.
Minyak Rem DOT 3
DOT 3 memiliki titik didih minimum sekitar 205°C dalam kondisi kering (dry boiling point) dan 140°C dalam kondisi basah (wet boiling point). Dry boiling point menunjukkan titik didih saat minyak rem masih relatif baru, sedangkan wet boiling point menggambarkan kondisinya setelah menyerap kelembapan.
Jenis ini umum digunakan pada kendaraan yang memiliki kebutuhan pengereman standar, selama memang sesuai dengan spesifikasi pabrikan.
Minyak Rem DOT 4
DOT 4 memiliki titik didih minimum sekitar 230°C dalam kondisi kering dan 155°C dalam kondisi basah. Dengan kemampuan menahan temperatur yang lebih tinggi, DOT 4 lebih sesuai untuk sistem pengereman yang memang membutuhkan spesifikasi tersebut.
Perbedaan Minyak Rem DOT 3 dan DOT 4
Perbedaan utama keduanya terletak pada kemampuan menghadapi panas. DOT 4 memiliki titik didih yang lebih tinggi sehingga lebih tahan terhadap temperatur tinggi saat sistem pengereman bekerja secara intensif.
Aspek | DOT 3 | DOT 4 |
Dry boiling point | Min. sekitar 205°C | Min. sekitar 230°C |
Wet boiling point | Min. sekitar 140°C | Min. sekitar 155°C |
Ketahanan panas | Lebih rendah | Lebih tinggi |
Penggunaan | Sesuai kendaraan dengan spesifikasi DOT 3 | Sesuai kendaraan dengan spesifikasi DOT 4 |
Basis umum | Glycol ether | Glycol ether dengan formulasi peningkat titik didih |
Perbedaan tersebut tidak berarti DOT 4 selalu lebih baik. Jika kendaraan Anda dirancang menggunakan DOT 3, menggantinya dengan DOT 4 tanpa memastikan kompatibilitas tetap tidak disarankan.
Pengaruh Titik Didih (Boiling Point) terhadap Performa Rem Mobil
Pengereman berulang, terutama saat kendaraan digunakan dalam kondisi berat, dapat menghasilkan panas tinggi pada sistem rem. Minyak rem yang memiliki titik didih lebih tinggi akan memiliki toleransi temperatur yang lebih besar sebelum mulai menghasilkan uap.
Hal ini penting karena uap di dalam sistem hidrolik dapat membuat tekanan pengereman tidak tersalurkan dengan optimal. Pedal atau tuas rem juga bisa terasa spongy atau lebih lembek.
Kondisi minyak rem juga berubah seiring waktu karena menyerap kelembapan. Itu sebabnya dry boiling point dan wet boiling point sama-sama penting saat membahas kualitas minyak rem.
Baca juga: MENGENAL MASTER SILINDER REM, FUNGSI, CARA KERJA, DAN CIRI KERUSAKANNYA
Mencampur Minyak Rem DOT 3 dan DOT 4, Apakah Boleh?
DOT 3 dan DOT 4 memiliki basis kimia yang serupa, tetapi mencampurnya secara sembarangan tetap tidak disarankan. Jika ingin mengganti jenis minyak rem, pastikan terlebih dahulu spesifikasi tersebut memang diperbolehkan oleh pabrikan kendaraan.
Jika minyak rem yang digunakan tidak sesuai, karakteristik sistem pengereman dapat berubah dan perlindungan terhadap temperatur tinggi mungkin tidak lagi sesuai kebutuhan kendaraan.
Apabila sudah terlanjur menggunakan minyak rem yang tidak sesuai atau ingin beralih spesifikasi, sebaiknya lakukan pemeriksaan dan penggantian dengan prosedur yang tepat. Pada kondisi tertentu, proses bleeding diperlukan untuk mengeluarkan udara dari sistem.
Tips Memilih Minyak Rem yang Tepat
Sebelum membeli minyak rem, perhatikan beberapa hal berikut:
Cek buku manual kendaraan untuk mengetahui spesifikasi DOT yang direkomendasikan.
Periksa reservoir minyak rem dan ikuti informasi spesifikasi yang tercantum.
Pilih produk berkualitas yang memenuhi standar yang dibutuhkan kendaraan.
Jangan mengganti DOT 3 ke DOT 4 atau sebaliknya hanya berdasarkan anggapan bahwa angka lebih tinggi pasti lebih baik.
Jika kondisi minyak rem sudah buruk atau sistem pengereman bermasalah, lakukan pemeriksaan oleh teknisi.
Selain memilih minyak rem yang sesuai, kondisi komponen pengereman juga perlu diperhatikan agar sistem rem dapat bekerja dengan baik.
Pastikan Rem dan Kaki-Kaki Mobil dalam Kondisi Optimal
Memahami perbedaan minyak rem DOT 3 dan DOT 4 sangatlah penting untuk menjaga sistem pengereman tetap bekerja sesuai spesifikasi kendaraan, akan tetapi kondisi rem juga perlu diperiksa bersama komponen kaki-kaki dan racksteer. Di TJM Auto Care, Anda bisa memilih Paket Kaki-Kaki Racksteer yang menawarkan service racksteer, bushing racksteer custom, tune up 65 komponen, hingga service rem 4 roda dan kuras minyak rem, dengan garansi servis selama 1 bulan.
Jika rem, setir, atau kaki-kaki mobil mulai terasa kurang nyaman, lakukan inspeksi terlebih dahulu agar tindakan servis sesuai dengan kondisi kendaraan. Booking paket servisnya Anda sekarang lalu kunjungi bengkel cabang TJM Auto Care yang saat ini tersedia di berbagai kota, mulai dari Jakarta, Tangerang, Bandung, Jogja, Semarang, Malang, Surabaya, Balikpapan, Pekanbaru, hingga Samarinda.
